阿斯顿·马丁Valkyrie终于转变为耐力赛车了，况且依然初度在赛说念上亮相【BLK-239】ギャルの弱☆点、子宮の入りぐちぃ EMIRI，它要为来岁头度干与国外汽联寰宇耐力锦标赛和好意思国国外汽车带领协会耐力锦标赛作念准备。
阿斯顿·马丁当先诡计让Valkyrie干与2020-2021赛季的寰宇耐力锦标赛，然则在2020年2月取消了该格局。2023年，阿斯顿·马丁改变了见地，与赛车队“The Heart of Racing”互助，从头启动Valkyrie赛车格局。
Valkyrie AMR-LMH最近在英国完成了试车和评估测试，由阿斯顿·马丁的测试车手达伦·特纳、The Heart of Racing车队的马里奥·法恩巴赫和LMGTE车手哈里·廷克内尔驾驶。Valkyrie AMR-LMH十分杰出，因为它是第一辆为同期干与寰宇耐力锦标赛（WEC）和好意思国国外汽车带领协会（IMSA）锦标赛而制造的超等跑车。The Heart of Racing车队将活着界耐力锦标赛中派出两辆Valkyrie赛车【BLK-239】ギャルの弱☆点、子宮の入りぐちぃ EMIRI，并在好意思国国外汽车带领协会锦标赛中派出一辆。
与正当起程的Valkyrie和仅限赛说念的AMR Pro比较，勒芒超等跑车依然有了首要变化。它保留了交流的基本形势，然则阿斯顿·马丁为其配备了远大的尾翼和空气能源学鲨鱼鳍。它还具有独到的前脸，最近在唐宁顿公园进行了一次测试，其中的视频片断让咱们对其惊东说念主的速率有了若干了解。
Valkyrie AMR-LMH在超等跑车组别中一鸣惊人的地点在于其6.5升当然吸气V12发动机。它的声息更像是经典的F1赛车，而不是当代的耐力赛车，这无疑将使其成为车迷们的最爱。它将甩掉公路车的羼杂能源系统。来自法拉利、标致、丰田、兰博基尼、良马、保时捷和凯迪拉克等竞争敌手的赛车搭载的都是V6大要V8发动机，它们的声浪都无法与Valkyrie的V12等量王人不雅。
#深度好文贪图#【BLK-239】ギャルの弱☆点、子宮の入りぐちぃ EMIRI