由于欧洲和好意思国商场销量不足预期【LIA-406】おもらし聖水恥女01 限界と恥じらいの葛藤の狭間で…2012-02-20プールクラブ・エンタテインメント&$P139分钟，韩国电动汽车电板坐褥商SK On文告公司堕入危急。

算作仅次于宁德时期、比亚迪以及韩国LG动力不休有盘算的全球第四大电动汽车电板制造商，SK On自2021年从母公司分拆以来，已连合10个季度出现亏蚀。在此本领，其净债务加多了五倍多，从2.9万亿韩元（约21亿好意思元）增至15.6万亿韩元。

跟着亏蚀的继续扩大，SK On首席试验官李锡熙上周文告了一系列削减资本和就业试验的纪律，称其为“济急不休”状态。李锡熙在给职工的信中写说念：

咱们一经张皇失措【LIA-406】おもらし聖水恥女01 限界と恥じらいの葛藤の狭間で…2012-02-20プールクラブ・エンタテインメント&$P139分钟，咱们必须都心合力。

韩国SK集团里面也在商酌更为激进的不休有盘算。据外媒征引知情东说念主士显现，SK On的母公司SK Innovation正探讨与集团内专诚从事液化自然气坐褥的高利润子公司SK E&S吞并。此潜在吞并谋略将于本月在董事会层面商酌。

连年来，SK On在好意思国和欧洲进行了多量投资，押注于电动汽车需求的激增。筹划词西洋商场电动车坐褥耐久疲软，销量更是不足预期。

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瑞银（UBS）驻首尔的电板分析师Tim Bush默示，韩国电板制造商对好意思国汽车制造商“十分失望”，合计好意思国汽车制造商未能坐褥出对内行商场具有饱和眩惑力的电动汽车，以得志他们我方的销售预期。

他指出，直到前年，通用汽车还瞻望到2025年将售出100万辆电动汽车，但本年第二季度仅售出21930辆。

韩国电板制造商的投资并非盲目，他们通盘的投资都是基于固定数目和订价的订单。但汽车制造商在坐褥高质地、价钱合理的电动汽车方面参预不足。

分析师默示，SK的处境比韩国竞争敌手LG和三星SDI更为劳作。算作全球电板商场的后期进入者，SK为客户提供了豪放的订价条目，但这些条目当今成了其包袱。

尽管如斯【LIA-406】おもらし聖水恥女01 限界と恥じらいの葛藤の狭間で…2012-02-20プールクラブ・エンタテインメント&$P139分钟，Bush合计，固然电动汽车的提升速率比预期要慢，但向电动汽车的过渡仍然是“不能幸免的”。他说，“只有SK集团接续将SK On视为首要钞票，并赐与其所需的赈济以度过刻下的窘境，那么其耐久出路仍然是有保险的。”

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